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   作为世界级超大型“桥、岛、隧、水下枢纽互通”集群工程,该工程的海底沉管隧道长约6.8公里,是世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,管节体量超过8万吨,工程规模和技术难度前所未有。”郭明远表示,下一步将以《粤港澳大湾区发展规划纲要》为指引,不断开拓思路,积极走出去、请进来,优化资源,加强保障,助力“展翅行动”高飞远航。

 

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   这是世界首制集沉管隧道浮运安装于一体的专用船舶,其成功研制标志着我国昂首阔步迈上了建设交通强国的新征程,为新中国成立70周年献礼。沉管隧道所处的伶仃洋水道是珠江口最繁忙的黄金水道,沉管的浮运与伶仃洋水道的通航相互影响,通航安全问题面临严峻挑战。

 

   当日,广东股权交易中心与金融机构代表、文创园区签订合作框架协议,意向挂牌的文创企业与广东股权交易中心签订挂牌意向书。历经3年艰辛研发,“一航津安1”终于浮出水面。

 

   作为世界级超大型“桥、岛、隧、水下枢纽互通”集群工程,该工程的海底沉管隧道长约6.8公里,是世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,管节体量超过8万吨,工程规模和技术难度前所未有。历经三年研发,基本上成功攻克了项目乃至行业的“卡脖子”技术难题,形成了具有自主知识产权的钢壳混凝土沉管隧道建设成套技术和中国标准,填补了相关领域的空白,具有显著的经济效益和社会效益。

 

  (环彦博 20191113 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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